План работы по новым методикам: После формирования ресурсной ведомости для каждого вида материального ресурса надо определить два ближайших к месту расположения объекта капитального строительства производителя (поставщика) и выбрать для каждого вида материального ресурса эффективный маршрут перевозки, и вид транспорта.
Это вырезка из новой "Методики применения сметных цен строительных ресурсов", вступившей в силу и утвержденной приказом Минстроя России от 08.02.2017 N 77/пр.
По новым методикам нам предстоит следующий план работы для подготовки сметной документации:
1) Сметчик обычным способом составит смету ресурсным методом по ГЭСН (сформирует набор работ и физобъемов)
2) Загрузит в смету цены на стройматериалы для нужного квартала и региона из ценника ФГИС ЦС. (стандартная функция ГРАНД-Сметы)
3) Сформирует на основании сметы, ресурсную ведомость по смете (это стандартная форма есть в ГРАНД-Смете)
4) Сметчик, либо уже другой специалист, для каждого вида материального ресурса определит два ближайших к месту расположения объекта капитального строительства производителя (поставщика).
5) Выберет для каждого вида материального ресурса эффективный маршрут перевозки, и вид транспорта (автомобильный, авиа, жд, или водный), учитывая класс груза и массу брутто.
6) На основании выбранного маршрута перевозки, будет установлена уже стоимость материальных ресурсов, учитывающая затраты по доставке на приобъектный склад.
п.6.4.5 Методики применения сметных цен строительных ресурсов.
Показатель ЗСР дифференцируется по следующим видам материальных ресурсов: строительные материалы (за исключением металлических конструкций) – 2 % металлические строительные конструкции – 0,75 % (6.1) 9 оборудование – 1,5 %
7) Если из 4х видов транспорта, экономически эффективным окажется автомобильный, то стоимость перевозки будет определяться по формуле из Методики применения сметных цен строительных ресурсов
Мое мнение о новом порядке определения стоимости материальных ресуров в смете с учетом их доставки на 10-10-2017:
Составление сметной документации, где будет, допустим 200 материальных ресурсов, по новым правилам пока кажется невозможным.
Но, при должной мотивации руководителей (например смета не пройдет гоэскпертизу у тех, кто не сможет ее составить по новому), невозможное станем возможным.
Гранд-Смета версии 8, уже способна на основании сметной документации вывести ресурсную ведомость с указанием класса груза и массы брутто. А дальше задача логиста выбрать 2 маршрута доставки для каждого мат.ресурса, что вполне реально.
Нас ждет увлекательная работа в 2018 году.
С уважением, Артур Тагиров. АЙТАТ.РФ
tagirov@i-tat.ru
WhatsApp +7 902 718 06 02
